Autotransformator

Der Autotransformator ist ein Trafo, der nur über eine einzige Wicklung verfügt, wobei die Sekundärwicklung ein Teil der Primärwicklung ist.Möchten Sie wissen, wie ein Autotransformator funktioniert? Klicken Sie auf Details unten:Laut der Definition der Internationalen Elektrotechnischen Kommission ist ein Autotrafo ein „Transformator, bei dem mindestens zwei Wicklungen einen gemeinsamen Teil haben“. Konkret handelt es sich um einen Transformator, der nur eine einzige Wicklung besitzt, wobei die Sekundärwicklung Bestandteil der Primärwicklung ist. Der Strom, der den Transformator speist, fließt komplett durch die Primärwicklung, und eine Ableitung an einem bestimmten Punkt dieser Wicklung bestimmt den Ausgang der Sekundärwicklung.Vorteile eines Autotransformators:Im Vergleich zu einem Transformator mit zwei Wicklungen gleicher Leistung hat der Autotrafo dank der eingesparten Wicklung folgende Vorteile: er ist kleinergünstigereffizienter, sein Wirkungsgrad ist höherDer Kostenvorteil und die geringere Größe kommen von dem Umstand, dass der Querschnitt der Leiter kleiner gewählt werden kann als bei einem herkömmlichen Transformator. Der Abschnitt zwischen Sekundärwicklung und dem Kaltpunkt führt tatsächlich nur den Unterschied zwischen dem Sekundär- und Primärstrom. Dieser Strom ist daher geringer als der Sekundärstrom eines klassischen Transformators. Durch die Verwendung einer einzigen physischen Wicklung für Sekundär- und Primärwicklung sind außerdem Platzersparnisse möglich.Nachteile eines Autotransformators:Neben diesen Vorteilen gibt es auch gravierende Nachteile: Der Autotrafo hat keine galvanische Trennung zwischen Primär- und Sekundärseite, was zum Beispiel im Fehlerfall der Primärwicklung (siehe Bild) oder bei einer offenen Sekundärwicklung gefährlich sein kann, da die Spannung an den Anschlüssen der Sekundärseite der der Primärseite entsprechen könnte.Der Kurzschlussstrom eines Autotransformators ist deutlich höher als der eines herkömmlichen Transformators.Quellen: Wikipedia