Convertitori DC/AC: inverter 12 V, 24 V e 48 V a 230 V

Perché un inverter 12 V 220 V a onda sinusoidale pura?

Un convertitore DC/AC, più noto come inverter, trasforma la corrente continua di una batteria in corrente alternata a 230 V, come quella di una presa di rete. A fare la differenza è la forma d’onda prodotta.

Un inverter a onda sinusoidale pura riproduce la forma d’onda della rete. È la scelta giusta per l’elettronica sensibile (computer, televisori, router, apparecchi medicali, caricabatterie) e per i motori: frigoriferi, pompe e compressori si avviano senza surriscaldamenti anomali né ronzii. Gli inverter a onda modificata, più economici, vanno bene solo per carichi resistivi e motori semplici; per questo le tre gamme di questa categoria sono tutte a onda sinusoidale pura:

• Sinus: ingresso 12 V o 24 V, 350, 700, 1.100 e 1.600 W;
• Sinus PRO: ingresso 12 V, 600, 1.000, 2.000 e 3.000 W, pensato per l’uso intensivo su furgoni da lavoro, barche, food truck e siti isolati;
• Sinus ULTRA: ingresso 12 V, 24 V o 48 V, da 350 a 3.500 W secondo la tensione.

220 V o 230 V? È la stessa cosa: la tensione nominale della rete in Italia e in Europa è di 230 V, anche se si parla ancora di 220 V. I nostri inverter forniscono 230 V.

Quale potenza scegliere?

Sommate la potenza degli apparecchi che funzioneranno contemporaneamente (è indicata sulla loro targa) e aggiungete un margine del 25 %: potenza totale × 1,25. Con motori e compressori contate anche il picco di avviamento, che può arrivare a tre volte la potenza nominale: spesso è proprio questo picco a determinare la taglia dell’inverter.

Esempio: 400 W di apparecchi accesi insieme × 1,25 = 500 W; un modello da 600 W è sufficiente, purché non ci siano motori da avviare.

Ingresso a 12 V, 24 V o 48 V?

L’inverter si sceglie in base alla tensione del banco batterie: 12 V nella maggior parte delle auto, dei furgoni e dei camper, 24 V su camion e in molti impianti nautici o fotovoltaici, 48 V negli impianti fotovoltaici più potenti. A parità di potenza, più alta è la tensione e più bassa è la corrente: 1.000 W richiedono almeno 83 A a 12 V, 42 A a 24 V e 21 A a 48 V (perdite dell’inverter escluse), quindi cavi più sottili e meno perdite di linea.

• Batteria a 12 V: tutte e tre le gamme, compreso il Sinus PRO fino a 3.000 W.
• Batteria a 24 V: inverter 24 V 220 V della gamma Sinus (da 350 a 1.600 W) o Sinus ULTRA.
• Batteria a 48 V: Sinus ULTRA, fino a 3.500 W.

Installazione e protezioni

Installate l’inverter il più vicino possibile alle batterie, in un luogo asciutto e ventilato, collegatelo con cavi corti di sezione adeguata alla corrente e proteggete la linea della batteria con un fusibile o un interruttore magnetotermico dimensionato per la corrente d’ingresso. Ogni gamma ha le sue protezioni integrate:

• Sinus: sovraccarico, sovratemperatura, inversione di polarità, batteria scarica;
• Sinus PRO: sovraccarico, cortocircuito, sovratemperatura, tensione di batteria bassa e alta;
• Sinus ULTRA: sovraccarico, cortocircuito, temperatura, soglie di tensione della batteria.

Batterie e convertitori DC/DC: l’impianto completo

Per un impianto autonomo su furgone, barca o sito isolato, abbinate l’inverter alle nostre batterie a 12 V al litio, AGM e al gel e, per abbassare una tensione continua (da 24 V a 12 V, per esempio), ai nostri convertitori DC/DC. Vi serve il contrario, cioè passare da 230 V a 12 V o 24 V in continua? Scegliete i nostri alimentatori AC/DC.

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