Autotransformatoren (Spartransformatoren)

Unsere Spartransformatoren, einphasig und dreiphasig

Ein Autotransformator – auch Spartransformator oder kurz Spartrafo genannt – passt eine Spannung mit nur einer Wicklung pro Phase an eine andere an. Wir fertigen ihn einphasig, dreiphasig und nach Maß; jede Produktseite zeigt den Preis für jede Leistung:

• Spartransformator 230 V ↔ 120 V, reversibel, von 100 VA bis 10 kVA: ein nordamerikanisches 120-V-Gerät am europäischen 230-V-Netz betreiben oder ein europäisches 230-V-Gerät an einem 120-V-Netz.
• Dreiphasen-Spartransformator 400 V ↔ 230 V + N, von 3 bis 100 kVA: Maschinen, die für ein Netz 3 × 230 V ausgelegt sind, an einem Netz 3 × 400 V betreiben.
• Spartrafo nach Maß, reversibel, von 100 VA bis 5 kVA: Ihre Spannungen, mit Online-Preis.

Für eine einstellbare Ausgangsspannung gibt es den einphasigen Stelltransformator: einen Spartransformator mit Schleifkontakt.

Was ist ein Autotransformator?

Ein Autotransformator, kurz Autotrafo, ist ein Transformator, bei dem Eingang und Ausgang dieselbe Wicklung nutzen: Die Ausgangsspannung wird an einer Anzapfung dieser Wicklung abgegriffen. Das Verhältnis zwischen den am Eingang und den am Ausgang genutzten Windungen bestimmt das Verhältnis der Spannungen. Wie jeder Transformator ändert er die Spannung, nicht die Frequenz: Ein Gerät für 60 Hz erhält an einem europäischen Netz weiterhin 50 Hz.

Vorteile und Nachteile des Spartransformators

Vorteil: Da ein Teil der Leistung direkt über die gemeinsame Wicklung fließt, ist ein Spartransformator kompakter und leichter als ein Transformator mit zwei Wicklungen gleicher Leistung – vor allem, wenn die beiden Spannungen nah beieinanderliegen, etwa 230 V und 120 V oder 400 V und 230 V. Von dieser Einsparung an Wicklung, Platz und Gewicht hat der Spartransformator seinen Namen.

Nachteil: Eingang und Ausgang sind elektrisch miteinander verbunden. Ein Spartransformator trennt das Gerät nicht vom Netz; eine galvanische Trennung gibt es nicht.

Spartransformator oder Trenntransformator?

• Spartransformator: um eine Spannung anzupassen, wenn keine galvanische Trennung gefordert ist – mit einem kompakteren Gerät.
• Trenntransformator: wenn die Anlage vom Netz getrennt, ein Neutralleiter gebildet oder eine Masseschleife unterbrochen werden muss. Siehe unsere Trenntransformatoren und den Trafo 230 V auf 110 V mit getrennten Wicklungen.
• Sicherheitstransformator: für eine Schutzkleinspannung (SELV), die ein Spartransformator nicht liefern kann. Siehe unsere Sicherheitstransformatoren.

120 V, 230 V, 400 V: Anwendungen des Spartrafos

Nordamerikanische Geräte in Europa – und umgekehrt

Ein Gerät aus den USA oder Kanada, ausgelegt für 110 bis 120 V, betreiben Sie in Europa hinter einem Autotransformator 230 V ↔ 120 V. Da er reversibel ist, versorgt dasselbe Modell ein europäisches 230-V-Gerät an einem 120-V-Netz. Prüfen Sie die Frequenz auf dem Typenschild des Geräts: „50/60 Hz“ passt; ein Gerät nur für 60 Hz (manche Motoren, Uhren) kann an 50 Hz langsamer laufen oder sich stärker erwärmen.

Drehstrommaschinen an einem 400-V-Netz

Eine Maschine, die für ein Netz 3 × 230 V ausgelegt ist, schließen Sie über den dreiphasigen Spartransformator 400 V ↔ 230 V + N an ein Netz 3 × 400 V an. Für nordamerikanische Maschinen mit 3 × 208 V und für andere Spannungen erhalten Sie einen Spartransformator auf Anfrage. Muss die Maschine galvanisch vom Netz getrennt sein, wählen Sie besser einen Drehstromtransformator mit getrennten Wicklungen.

110/220 V, 220/380 V: die früheren Bezeichnungen

„220 V“ und „380 V“ sind die früheren Bezeichnungen der Netze mit 230 V und 400 V; „110 V“ steht für das nordamerikanische Netz mit 110 bis 120 V. Ein Spartrafo 110/220 V oder 220/380 V entspricht also unseren Modellen 120/230 V und 230/400 V.

So wählen Sie den passenden Autotransformator

Spannung und Richtung: Notieren Sie die Spannung des Netzes und die des Geräts. Der Spartransformator 230 V ↔ 120 V arbeitet je nach Anschluss in beide Richtungen.

Leistung: Addieren Sie die Leistung der angeschlossenen Geräte, multiplizieren Sie mit 1,25 und wählen Sie die nächsthöhere Leistung. Motoren und Kompressoren ziehen beim Anlauf einen hohen Strom: Planen Sie Reserve ein.

Absicherung: Netzseitig sehen Sie eine aM-Sicherung oder einen Leitungsschutzschalter Charakteristik D vor; beide halten dem Einschaltstrom beim Einschalten stand. Der Anschluss erfolgt im spannungsfreien Zustand durch eine Elektrofachkraft.

Gewickelt und geprüft in unserer Werkstatt in Gailhan

ABL Transfo stellt seit 1993 Transformatoren in Gailhan her, im Département Gard in Südfrankreich. Unsere Autotransformatoren werden dort gewickelt, verdrahtet und vor dem Versand zu 100 % geprüft. Die einphasigen Serienmodelle versenden wir binnen 24 bis 48 Stunden ab Frankreich. Mit dem Geschäftskundenkonto sehen Sie die Preise zzgl. MwSt. und erhalten sofort 5 % Rabatt.

Der Spartrafo nach Maß

Sie brauchen eine andere Spannung? Den Spartrafo nach Maß konfigurieren Sie online, von 100 VA bis 5 kVA: Eingangs- und Ausgangsspannung, Schutzart sowie Anschluss von Eingang und Ausgang über Kabel, Klemmleiste oder Stecker bzw. Steckdose. Der Preis wird sofort angezeigt; die Fertigung dauert je nach Leistung 48 Stunden bis eine Woche. Für eine dreiphasige Ausführung oder eine höhere Leistung fordern Sie ein Angebot an: Wir antworten innerhalb von 48 Stunden. Alle Transformatoren nach Maß finden Sie unter Sonderanfertigungen.

Alle Lösungen im Vergleich: Trafo 400 V auf 230 V.