Fabricados en Gailhan (Gard, Francia) desde 1993

Autotransformadores

Autotransformadores monofásicos 230 V ↔ 120 V de 100 VA a 10 kVA, trifásicos 400 V ↔ 230 V de 3 a 100 kVA, y a medida: cambian la tensión sin aislamiento galvánico. Cada autotransformador se bobina y se prueba en Gailhan (Francia).

  • 100 VA → 10 kVAmonofásico 230 V ↔ 120 V
  • 3 → 100 kVAtrifásico 400 V ↔ 230 V + N
  • Reversibleel 230 V ↔ 120 V, en ambos sentidos
  • A medidade 100 VA a 5 kVA, precio online
Autotransformador 230 V / 120 V
Autotransformador 230 V / 120 V
Autotransformador trifásico 400 V / 230 V + N
Autotransformador trifásico 400 V / 230 V + N
Autotransformador trifásico 400 V / 230 V + N
Autotransformador trifásico 400 V / 230 V + N
  • Probado al 100 % antes del envío
  • Envío en 24 a 48 horas
  • Presupuesto en 48 horas
  • Pago seguro: tarjeta, PayPal o transferencia

Cómo elegir: autotransformador

¿Aislamiento o no?

Un autotransformador cambia la tensión sin separar el aparato de la red. Si hay que aislarlo, o si necesita una muy baja tensión de seguridad, elija un transformador de dos devanados.

Autotransformador o aislamiento

¿Qué tensión?

120 V para los aparatos norteamericanos, 230 V para máquinas trifásicas en una red de 400 V. Los antiguos 110/220 V y 220/380 V son las mismas redes.

Los usos

¿Qué potencia?

Sume la potencia de los aparatos, multiplíquela por 1,25 y elija la potencia inmediatamente superior. Deje margen para los motores.

Cómo elegir

A medida

¿No encuentra su tensión o su potencia?

Bobinamos su transformador a medida en nuestro taller de Gailhan: tensión de entrada, tensión de salida, potencia, protección.

Todo lo que hay que saber

Nuestros autotransformadores, monofásicos y trifásicos

Un autotransformador adapta una tensión a otra con un solo devanado por fase. Le proponemos tres modelos, con el precio de cada potencia indicado en su ficha:

¿Necesita una tensión de salida regulable? Es la función del variador de tensión monofásico, un autotransformador variable con cursor.

¿Qué es un autotransformador?

Un autotransformador eléctrico, o autotrafo, es un transformador cuya entrada y salida comparten un mismo devanado: la tensión de salida se obtiene en una toma intermedia de ese devanado. La relación entre el número de espiras utilizadas en la entrada y en la salida fija la relación de tensiones.

Como una parte de la energía pasa directamente por el devanado común, un autotransformador es más compacto y más ligero que un transformador de dos devanados de la misma potencia, sobre todo cuando las dos tensiones son próximas, como 230 V y 120 V o 400 V y 230 V.

La contrapartida: la entrada y la salida están conectadas eléctricamente, así que un autotransformador no separa el aparato de la red. Además, cambia la tensión, no la frecuencia: un aparato previsto para 60 Hz recibe 50 Hz en una red europea.

¿Autotransformador o transformador de aislamiento?

  • Autotransformador: para adaptar una tensión cuando no se exige aislamiento galvánico, con un aparato más compacto.
  • Transformador de aislamiento: cuando hay que separar la instalación de la red, crear un neutro o eliminar un bucle de tierra. Vea nuestros transformadores de aislamiento y el transformador 220 V / 110 V, de devanados separados.
  • Transformador de seguridad: para obtener una muy baja tensión de seguridad (MBTS), que un autotransformador no puede suministrar. Vea nuestros transformadores de seguridad.

120 V y 230 V: los usos del autotransformador

Aparatos norteamericanos en Europa, y a la inversa

Un aparato previsto para los 110 a 120 V de Estados Unidos o Canadá funciona en Europa con un autotransformador 230 V ↔ 120 V. Al ser reversible, el mismo modelo alimenta a 230 V un aparato europeo en una red de 120 V.

Compruebe la frecuencia en la placa de características del aparato: si indica «50/60 Hz», no hay problema; un aparato previsto solo para 60 Hz (algunos motores, relojes) puede girar más despacio o calentarse a 50 Hz.

Máquinas trifásicas en una red de 400 V

Una máquina prevista para una red de 3 × 230 V se conecta a una red de 3 × 400 V con el autotransformador trifásico 400 V ↔ 230 V + N. Para otra tensión trifásica, como los 3 × 208 V de las máquinas norteamericanas, solicite un presupuesto. Si la máquina requiere una red aislada, elija un transformador trifásico de devanados separados.

110/220 V y 220/380 V: las antiguas denominaciones

«220 V» y «380 V» son los antiguos nombres de las redes de 230 V y 400 V, y en España siguen siendo habituales; «110 V» designa la red norteamericana de 110 a 120 V. Un autotransformador de 220 a 110 V o de 380 a 220 V responde, por tanto, a la misma necesidad que nuestros modelos de 230/120 V y 400/230 V.

Cómo elegir un autotransformador

La tensión y el sentido: anote la tensión de la red y la del aparato; el 230 V ↔ 120 V funciona en ambos sentidos, según cómo se conecte.

La potencia: sume la potencia de los aparatos alimentados, multiplíquela por 1,25 y elija la potencia inmediatamente superior. Los motores y los compresores absorben una fuerte corriente en el arranque: deje margen.

La protección: aguas arriba, un fusible aM o un interruptor automático curva D, que soportan la corriente de conexión en la puesta en tensión. La conexión se realiza sin tensión y por una persona cualificada.

Bobinados y probados en nuestro taller de Gailhan

ABL Transfo fabrica transformadores desde 1993 en Gailhan, en el Gard (sur de Francia). Allí se bobinan, se cablean y se prueban al 100 % nuestros autotransformadores antes de salir del taller. Los autotransformadores monofásicos de serie se expiden desde Francia en un plazo de 24 a 48 h.

Con la cuenta profesional, los precios se muestran sin IVA y con un 5 % de descuento inmediato.

Autotransformadores especiales y a medida

¿Necesita otra tensión? El autotransformador a medida se configura online, de 100 VA a 5 kVA: tensiones de entrada y de salida, grado de protección, entrada y salida por cables, regleta de bornes o enchufes. El precio aparece al instante y la fabricación tarda de 48 h a una semana según la potencia.

Para un autotransformador trifásico con otras tensiones o una potencia más alta, solicite un presupuesto: le respondemos en 48 h. Vea también todos nuestros transformadores eléctricos a medida.

Comparar todas las soluciones: transformadores de 400 V a 230 V.

Preguntas frecuentes

¿Qué es un autotrafo?

Es la forma abreviada de «autotransformador»: un transformador con un solo devanado por fase, común a la entrada y a la salida. Cambia la tensión, pero no separa el aparato de la red.

¿Qué diferencia hay entre un transformador y un autotransformador?

Un transformador clásico tiene dos devanados separados, sin conexión eléctrica entre la entrada y la salida. El autotransformador solo tiene uno, común a la entrada y a la salida: a igual potencia es más compacto, pero no aísla el aparato de la red.

¿Es reversible un autotransformador?

Nuestro autotransformador 230 V ↔ 120 V sí lo es: conectado en un sentido, da 120 V a partir de 230 V; en el otro, 230 V a partir de una red de 120 V. El autotransformador a medida también es reversible.

¿Cómo conectar en España un aparato americano de 110 V?

Con un autotransformador de 230 V a 120 V (el antiguo «220 a 110 V») cuya potencia cubra la del aparato multiplicada por 1,25. Compruebe en la placa que el aparato admite 50 Hz: el autotransformador cambia la tensión, no la frecuencia.

Autotransformador de 380/220 V o de 400/230 V: ¿qué diferencia hay?

Ninguna: 220 V y 380 V son las antiguas denominaciones de las redes de 230 V y 400 V. Un autotransformador trifásico 400 V ↔ 230 V responde a la misma necesidad que uno de «380/220 V».

¿Puede un autotransformador suministrar una muy baja tensión de seguridad?

No: como la entrada y la salida están conectadas, no separa el circuito de la red. Una muy baja tensión de seguridad (MBTS) requiere un transformador de seguridad conforme a la norma EN 61558-2-6.

¿Qué potencia elegir para un autotransformador?

Sume la potencia de los aparatos, multiplíquela por 1,25 y elija la potencia inmediatamente superior; deje margen para los motores y los compresores, que absorben una fuerte corriente en el arranque.

¿Existen autotransformadores de tensión regulable?

Sí: es el variador de tensión monofásico, un autotransformador variable en el que un cursor hace variar la tensión de salida.